Режим работы
9:00 - 21:00
без выходных
СТО для грузовиков и прицепов на первой линии Московского шоссе
Сеть грузовых сервисов
Оперативный ремонт в дороге
Ремонт европейской грузовой техники
Въезд с Московского шоссе в карман
удобно заехать с любого направления в любое время
Обе станции располагаются на первой линии Московского шоссе. Удобно заехать, если вы направляетесь со стороны Москвы - поворот сразу за ТД "ЭНЕРГО" к СТО №2 или далее по Московскому шоссе заезд в карман через 1,5 км от автозаправки ПТК - заезд к СТО №1
ПОМОЩЬ В ДОРОГЕ
доставка вашего а/м эвакуатором в любое время
ДЕШЕВЫЕ ЗАПЧАСТИ
если у вас есть региональные поставщики запчастей, вам не нужно беспокоиться о доставке, вы оплачиваете запчасти, мы их доставляем к ремонту
ОПЕРАТИВНОСТЬ РЕМОНТА
2 станции гарантировано начнут ремонт а/м в день обращения
ДОВЕРИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ
отправим видео дефектовки неисправностей любым удобным способом
ГАРАНТИЯ НА ВСЕ РАБОТЫ
гарантия обеспечивает Ваше спокойствие на протяжении 6 месяцев и оформляется документально
СЕТЬ ГРУЗОВЫХ АВТОСЕРВИСОВ С 10 ЛЕТНИМ ОПЫТОМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХНИКИ
Обслуживание и ремонт - полный комплекс услуг на одной территории:
МОЙКА СЦЕПКИ
900 р (с НДС)
КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА
1300 р за н/ч (с НДС)
СХОЖДЕНИЕ
лазерный стенд JOSAM 2700 р (с НДС)
ЭЛЕКТРИКА
1300 р за н/ч (с НДС)
ВОЗДУХ
1300 р за н/ч (с НДС)
СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ
1300 р за н/ч (с НДС)
РЕМОНТ АГРЕГАТОВ
1300 р за н/ч (с НДС)
КУЗОВНЫЕ И МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ
1300 р за н/ч (с НДС)
ЗАМЕНА МАСЛА
ЛУКОЙЛ, TOTAL, SHELL, MOBIL, CASTROL, ZIC
MAN VOLVO SCANIA RENAULT MERCEDES IVECO DAF КАМАЗ neo
SCHMITZ KOGEL KRONE SCHWARZMULLER
Ремонт по фиксированным ценам
Открыть прайс-лист
Подвеска:
  • Замена V-обр тяги 1 320 р
  • Замена сайлентблока V-обр тяги/центр 1 650 р
  • Замена сайлентблока V-обр тяги/концевой 880 р
  • Снятие/установка Х-образной тяги 1 650 р
  • Замена сайлентблока реактивной тяги 550 р
  • Замена тяги реактивной 660 р
  • Замена сайлентблока стабилизатора заднего моста 2 640 р
  • Замена втулки стабилизатора заднего моста 880 р
  • Замена стойки стабилизатора 550 р
  • Замена амортизатора 550 р
  • Установка болта амортизатора 330 р
  • Замена рессоры 2 750 р
  • Замена листа рессоры 550 р
  • Замена рессоры/передней 2 200 р
  • Замена пальцев рессоры (1шт) 1 925 р
  • Замена установочной площадки рессоры 2 200 р
  • Замена стяжного болта рессоры 2 530 р
  • Замена регулировочной пластины полурессоры 2 420 р
  • Протяжка отбойника полурессоры 330 р
  • Протяжка стремянки 165 р
Ходовая:
  • Снятие/установка кардана 880 р
  • Снятие/установка кардана межмостового 660 р
  • Замена крестовины кардана 1 100 р
  • Замена подвесного подшипника 1 320 р
  • Снятие/установка ступицы/барабанных тормозов 2 200 р
  • Снятие/установка ступицы/дисковых тормозов 2 530 р
  • Замена сальника ступичного/заднего 3 190 р
  • Замена смазки ступичного подшипника/ось 1 100 р
  • Замена сальника ступицы (бортовой) 3 960 р
  • Снятие/установка передней балки 9 900 р
  • Замена заднего чулка 19 800 р
  • Замена пыльников (ось) 1 100 р
  • Замена шпильки колесной 110 р
Пневмосистема:
  • Замена пневморессоры/задней 880 р
  • Замена пневморессоры/передней 880 р
  • Замена крана уровня пола 1 419 р
  • Замена главного тормозного крана 1 540 р
  • Замена крана воздушного 1 309 р
Тормозная система:
  • Замена энергоаккумулятора 825 р
  • Снятие/установка барабана 880 р
  • Замена диска тормозного переднего 3 410 р
  • Замена диска тормозного заднего 3 960 р
  • Замена накладок и клепка колодок 4 070 р
  • Замена колодок (диск тормоза)/ось 2 090 р
  • Снятие/установка суппорта 1 430 р
  • Переборка суппорта/снятие 1 100 р
  • Замена направляюшей суппорта 2 750 р
  • Замена смазки суппорта 1 100 р
  • Замена тормозной трещетки 660 р
  • Замена ТННД 2 200 р
Система охлаждения:
  • Замена антифриза 660 р
  • Снятие/установка патрубка охлаждения ретарды 550 р
  • Снятие/установка радиатора 5 500 р
  • Замена интеркулера 5 500 р
  • Замена радиатора, интеркулера, диффузора, крыльчатки 3 740 р
  • Замена помпы 2 750 р
  • Замена термостата 1 650 р
  • Замена корпуса термостата 1 650 р
Топливная система:
  • Снятие/установка теплообменника 4 950 р
  • Снятие/установка бака 1 650 р
  • Снятие/установка кронштейна бака 550 р
  • Замена топливных трубок 440 р
  • Замена топливного насоса 2 420 р
  • Замена колена впускного коллектора 1 650 р
  • Замена прокладки выпускного коллектора 2 750 р
Система выпуска отработанных газов:
  • Замена глушителя 2 090 р
  • Удаление катализатора 7 700 р
  • Замена бака глушителя 2 640 р
  • Замена гофры глушителя 1 540 р
Система рулевого управления:
  • Замена гидроусилителя 4 400 р
  • Замена ГУРа 4 400 р
  • Замена бачка ГУРа 880 р
  • Замена трубки ГУРа 770 р
  • Замена шланга ГУРа 550 р
  • Замена насоса ГУРа 3 850 р
  • Замена рулевой тяги/поперечной 880 р
  • Замена рулевой тяги/продольной 880 р
  • Разработка рулевой тяги 1 100 р
  • Снятие/установка рулевого кардана 1 540 р
  • Замена крестовины рулевого кардана 2 200 р
  • Замена шкворня (1 шт) 5 500 р
  • Схождение 2 750 р
Электрика:
  • Замена переключателя массы 1 760 р
  • Диагностика компьютерная 1 400 р
  • Замена силового кабеля 1 650 р
  • Замена датчика ABS 1 100 р
  • Замена кольца ABS 880 р
  • Замена датчика износа колодок 770 р
  • Замена замка зажигания 1 760 р
  • Калибровка осушителя 1 100 р
  • Замер давления масла 1 100 р
  • Замена датчика давления масла 660 р
  • Установка автономки 2 750 р
  • Замена фары 440 р
  • Замена стартера 1 430 р
  • Замена катушки стартера 440 р
  • Замена генератора 1 430 р
  • Замена клапана электро-магнитного 990 р
Слесарные работы:
  • Замена кронштейна дуги перекидок 2 750 р
  • Замена корпуса воздушного фильтра 1 650 р
  • Смазка точечная/точка 33 р
  • Диагностика ходовой 1 826 р
  • Снятие/установка цилиндра подъема кабины 1 210 р
  • Снятие/установка насоса подъема кабины 990 р
  • Прокачка насоса подъема кабины 550 р
  • Замена ружья 1 210 р
  • Замена трубки кулисы 550 р
  • Прокачка кулисы 1 430 р
  • Ремонт клапанов кулисы 4 400 р
  • Снятие/установка клапана кулисы 2 200 р
  • Снятие/установка радиатора отопителя 3 190 р
  • Замена привода отопителя 1 760 р
  • Замена трубки отопителя 550 р
  • Замена кабины 10 450 р
  • Замена кронштейна замка кабины 2 420 р
  • Замена замка кабины 1 980 р
  • Замена сайлентблоков кабины(4шт) 4 950 р
  • Регулировка дверей 880 р
  • Снятие/установка ручки двери наружней (одна сторона) 550 р
  • Замена сиденья 2 310 р
  • Ремонт стеклоподъемника 1 980 р
  • Снятие/установка трапеции 2 090 р
  • Установка балки подъема кузова 3 080 р
  • Замена аккумуляторного ящика 3 850 р
  • Замена подушки кабины/задней 1 210 р
  • Замена подушки кабины/передней 1 210 р
  • Снятие/установка седла и плиты 3 850 р
  • Переборка седла 1 650 р
  • Замена буксировочного устройства 2 750 р
  • Замена привода вентилятора 6 600 р
  • Замена гидромуфты 5 027 р
  • Лазерное схождение 1 650 р
  • Снятие/установка поперечной тяги 880 р
  • Снятие/установка тяги продольной 880 р
  • Замена снятие/установка рулевых наконечников 440 р
Кузовные работы:
  • Замена облицовки (одна сторона) 550 р
  • Замена крыла 550 р
  • Замена кронштейна крыла 990 р
Агрегатный участок:
  • ТО, замена масла и фильтров 880 р
  • Замена ролика натяжителя ремня 550 р
  • Замена прокладки под головку 6 600 р
  • Замена передней плиты двигателя 11 000 р
  • Капремонт ДВС (без снятия) 39 600 р
  • Капремонт ДВС (со снятием) 59 900 р
  • Регулировка клапанов 2 640 р
  • Снятие/установка ДВС 18 700 р
  • Снятие/установка ДВС иКПП 18 700 р
  • Замена толкателей 6 820 р
  • Замена прокладки боковой крышки 4 950 р
  • Снятие/установка форсунки (1шт) 1 210 р
  • Переборка головки (1шт) 3 080 р
  • Замена прокладки передней крышки 11 000 р
  • Замена кронштейна передней плиты 3 520 р
  • Замена прокладки поддона 2 750 р
  • Замена сальника коленвала заднего 12 650 р
  • Проверка вкладышей 4 950 р
  • Проверка угла зажигания 1 650 р
  • Снятие/установка КПП без ретардера 9 900 р
  • Снятие/установка КПП с ретардером 11 000 р
  • Замена масла КПП 440 р
  • Замена кулисы КПП 3 410 р
  • Переборка КПП 16 500 р
  • Замена сальника хвостовика КПП 1 980 р
  • Замена троса КПП 1 320 р
  • Замена шаровых тяг КПП 880 р
  • Снятие/установка ретарды КПП 3 080 р
  • Замена диска сцепления 770 р
  • Калибровка сцепления 770 р
  • Регулировка кулисы 1 650 р
  • Замена к-та сцепления с ретардером 11 000 р
  • Замена ПГУ 1 980 р
  • Прокачка ПГУ 550 р
  • Снятие/установка компрессора 2 750 р
  • Замена прокладки компрессора 2 750 р
  • Переборка компрессора 2 750 р
  • Снятие/установка редуктора 6 050 р
  • Переборка редуктора 9 900 р
  • Замена сальника хвостовика редуктора 1 870 р
  • Снятие/установка турбины 2 420 р
Отзывы наших клиентов
Александр Подлужный
Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
Автомобиль Volvo fm одиночный самосвал. Перебирали двигатель, сервис не знакомый был, мастера посоветовал водитель. Через 1 000 км. Появился посторонний гул и скрежет в районе картера ГРМ. Три раза возвращали машину по гарантии, и каждый раз гул появлялся снова. Обращались в другой специализированный сервис, тоже безрезультатно. Ездили так 2 месяца.
После всего этого в АвтоБулл заехали поменять масло, водитель пожаловался мастерам на посторонние звуки. Мастера сразу диагностировали смещение опорной плиты. По итогу из-за смещения плиты передавливало шестерни. Цена вопроса 30 000 руб вместе с заменой плиты б/у. 10 000 км. Гула нет.
Иван Чиванов
Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
АвтоБулл мне порекомендовал мой подрядчик. Отправил машину на ремонт двигателя Volvo FН D13. Приехал смотреть разобранный двигатель и согласовать работы, зашел на приемку, осмотревшись, подумал: «Здесь дорого» обстановка круче любого дилера. Меня заверили, что цена на работы будет 59 900 руб. До последнего думал, что где-то подвох. Я рассчитывал купить стандартный Вольвовский рем комлект, посмотреть головку у своих мастеров и уложиться в
250 – 260 000 руб. Ребята реально меня убедили, что часть из рем комплекта не понадобиться и можно собрать комплектующие по отдельности. Что-то заменили на хороший не оригинал. Получилось 192 732 руб. через 3 месяца попросили написать этот отзыв, машина работает, пробег после ремонта 27 000 км.
Денис Глоба - водитель MAN TGS 41.4 Самосвал
Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
Ехал, загорелась ошибка давления масла, заглушил, уровень в норме, подумал
на датчик. Проехал метров 100 и кирдык, поймал клина.
Машина свежая, решил не экономить. Отогнали на Ман (не официалы, но типа занимаются только Манами)
Приговор был таков:
Вышел из строя масляный насос (немецкие гении встроили его в переднюю крышку двигателя, собственно МАН во многом меня удивлял, до этого были только Вольво и Скании) Блок, колено, распред – под замену + мелочевка, цена за все больше 1,5 млн. рублей. Охринеть. Это в основной запчасти, настаивали только на новом и только на оригинале. Договорился с АвтоБуллом, основные запчасти привез сам, Максим посмотрел допуски и пообещал оставить гарантию. По работам получилось около 60 000 руб. и это за ВСЁ. В МАНе только за разбор и дефектовку взяли полтинник, сказав, что это двигло снимать типа сложнее.
Для меня реально была новость, что на Мане срок службы насоса и вкладышей 600 – 800 тысяч км. сейчас все Маны прогоняем через АвтоБулл меняем эту требуху. По цене в районе 100 000. Короче, смотрите за давлением и не надо ехать, если горит лампочка давления масла.
+ да все понравилось, впервые порадовала цена, может это конечно на фоне 1,5 млн. и очень быстро. У меня 15 машин, двигатель капиталим не в первый раз, обычно 1-2 раза машина возвращается в сервис исправлять всякие мелочи. Тут вроде уехала и ездит. Вкусный кофе.
- Заставили напрячься и написать отзыв.
Михаил Галеев
Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
5 Дафов 105 все 2012 года, брал новыми. Ездим без перегруза 15 – 20 тон, Питер – Москва пробеги по 800 000 плюс-минус. Первый встал из-за турбины, новая стоит 90 - 95, друг обещал привезти с Европы за 72 000, но через неделю.
Пока ждал, размолотило турбину на втором и тут все печально стало, что-то от турбины попало в двигатель, и он умер.
Уволил механика, стыдно не знать, что турбина на Дафе (в парке только ДАФЫ, и их всего 5) служит до 800 000 км. дальше замена, без вариантов иначе капиталка.
За эти двигатели не все берутся, мой сервис насчитал 450 000 руб., случайно узнал что, хотели двигатель отвезти в гаражи к вольвовским мотористам куда-то в Кронштадт. Они сами мне позвонили и сказали, что это будет их первый такой двигатель поэтому без гарантии. По цене озвучили 40 работы по двигателю + снятие установка 17 + запчасти - максимум 350 000 руб. МОЙ СЕРВИС, НА МНЕ ХОТЕЛ ЗАРАБОТАТЬ СОТКУ!!! и без гарантии!!!
Новый механик сосватал АвтоБулл. Вообще все четко. Сняли, помыли, разобрали, все показали, рассказали, что можно неоригинальное поставить, что нужно новое.
Но самое главное - в итоге знакомый мой привез турбину из Европы на 7 000 руб. дороже, чем я поставил в АвтоБулле!!!
Не верьте никому, сами все проверяйте.
Писал на эмоциях, попал сразу на 5 турбин и капиталку, все можно было решить планово в течение года и без 270 000 руб. за движок.
Самая лучшая машина - ДАФ не смотря ни на что!!!!
Константин Кочин

Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
Вольво FH 2009 повысился расход масла, двигатель засапунил, при очередной доливке масла заехал в гаражный сервис, заодно решил сделать диагностику двигателя. Запугали на 430 000 руб. и это если повезет и без гарантии. Дотянул до АвтоБулла ребята посмотрели – по итогу оказался износ клапанного механизма ГБЦ - сам не знаю что это такое, зато не 430 000 руб., цена вопроса 49 800 руб. и 2 дня. Очень оперативно и с гарантией. Спасибо.
Андрей Пугачев

Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
У нас в компании 16 самосвалов, обратились в компанию АвтоБулл с ремонтов головки на Рено Премиум. Головка оказалась на выброс (повело) мы сами нашли Б/У головку, сами ее восстановили в компании по ремонту головок. После установки оборвало клапан и размолотило поршень при чем с гидроударом на все 6, и все 6 под замену. Неделю выясняли кто виноват.
Встречались все 3 организации. По итогу обе организации пошли мне на встречу. Я согласился доплатить 140 000 руб. и получил полный капитальный ремонт двигателя. Все остальные расходы взяли на себя АвтоБулл и организация по ремонту головок. По итогу двигатель с пробегом за 1 000 000 км получил новую жизнь за 190 000 руб. с гарантией в 100 000 км. Сейчас всю технику обслуживаю в АвтоБулле.
Иван Чистяков
Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
МАН TGX 2013 год Миксер. Стукнул двигатель, размолотило блок. Так как у мана на каждую машину все делается уникально, на моем блоке была встроенная коробка отбора мощности и в блоках по вину нет каналов для смазки этого узла. Много куда обращался, блоков Б/У таких нет, только новый, безумно дорого и долго. Обратился в АвтоБулл ребята нашли аналогичный блок, а их инженер сделал необходимые корректировки, блок доточили на заводе. Все уложилось в 10 дней. Сейчас уже 43 000 км. Полет нормальный. По деньгам вообще гуманно. Часть запасных привез сам.
Сергей Рымар
Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
У нас КАМАЗ – первый раз разбился толкатель, вовремя заметили, сделали капиталку у Николай Николаевича (Шушары). Через 60 000 км. опять развалился новый, оригинальный толкатель. По гарантии нас послали в космос. Приехал в АвтоБулл. Блоку пришел конец, шпонкой из толкателя размолотило часть блока. Ребята сказали, что это больное место этого мотора, и при капиталке
необходимо ставить усиленные толкатель и регулировать клапана при каждом ТО. Иначе разбивает толкатель. Б/У блоки на этот двигатель дефицит, Б/У двигатель стоит за 600 000 тысяч, и это с машины до 2004 года (Axor). Также через АвтоБулл пришлось купить новый блок. Сейчас уже больше 50 000 км. пока все хорошо. На всякий случай регулирую клапана при каждой возможности. Гарантию дали 100 000 км. Кстати проблема случилась на пробеге 320 000 км.
Если у вас КАМАЗ с двигателем OM 457 регулируйте клапана как можно чаще, иначе от вибрации разбиваются толкатели.
Андрей Ященко

Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
Переделывал двигатель, сделанный в гаражах. Машина прошла после ремонта 30 000 км. оборвало клапан, оказалось, что плохо проверили головку или вообще не проверяли. Пытался обратиться по гарантии, после нескольких разговоров перестали брать трубку. Хотел сэкономить на работах 10 000 руб., а по итогу на запасных частях заплатил больше и попал на повторный ремонт. Семену из Сертолово привет. Здесь дали официальную гарантию 100 000 км.
Владимир Кришталь

Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
Нужно было очень срочно сделать двигатель, везде куда ни звонил, сроки от 15 дней. Ребята из АвтоБулла очень помогли, головки сделали без очереди за 1 день. Весь двигатель откапиталили за 4 дня. Дали гарантию. Volvo FH 2009 год 1 180 000 км.
Дмитрий Киприк

Выражения и пунктуация авторские, полностью сохранены от первоисточника
Стало уходить масло 15 – 20 литров за интервал ТО. В сервисе на Парнасе, не разбирая, насчитали 350 000 руб, хотел продавать, приценился, а ничего и не купить. Приехал в АвтоБулл. Все сделали за 7 дней. 120 000 руб. дали гарантию.
Контакты
+7 911 016 71 28

Станция №1
г. Санкт-Петербург,
Московское шоссе 165
Ежедневно 9:00-21:00

Станция №2
г. Санкт-Петербург,
Московское шоссе 271А
Ежедневно 9:00-21:00
Нам доверяют
Мы используем файлы «cookies» и похожие технологии на нашем веб-сайте, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта.
Используя этот сайт, Вы соглашаетесь с размещением cookie-файлов на Вашем компьютере в соответствии с условиями настоящего правила.

Не показывать снова
Close
Made on
Tilda